Currently browsing tag

ZIKiT

Automatyczna detekcja rowerzystów po krakosku [FILM]

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach  detekcja za pomocą przycisków może być stosowana tylko w przypadku pieszych, zaś zgodnie z art. 2 ust. 47 Prawa o Ruchu …

Jak można naprawiać miasto?

Na początek optymistyczny przykład. Na ulicy Piotra Michałowskiego ZIKiT wytyczył kontraruch (dzięki!), umożliwiający jazdę od Karmelickiej do Czarnowiejskiej. Niestety nie pojawiły się tabliczki „nie dotyczy rowerów” pod zakazami skrętu na Karmelickiej. W rezultacie wjazd rowerem z Karmelickiej nadal był nielegalny. Wysłałem więc mejl do ZIKiTu* (sekretariat@zikit.krakow.pl *) odpowiedzialnego w Krakowie …

Kraków. Ciąg pieszo-rowerowy ul. Kapelanka

Kiedy remont CPR wzdłuż ul. Kapelanka?

22 czerwca br. w piśmie RD.5300.445.2016 ZIKiT zapowiedział, że do końca sierpnia 2016 roku wyremontuje ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Kapelanka i Brożka. Pozostał tydzień do końca miesiąca, a nawierzchnia na tym ciągu nadal przypomina krajobraz księżycowy. Dopingujemy urzędników żeby plany nie pozostały planami… Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie …

Stanowisko KMR w sprawie separatorów

W związku z wprowadzeniem separatorów na ul. Kalwaryjskiej, zwracamy uwagę na następujące okoliczności: Separatory znacząco utrudniają ruch rowerowy, czego przykładem są ul. Westerplatte oraz Grzegórzecka. Na ulicy z separatorem rowerzyści nie mają jak omijać pojazdów w korku, a kierujący samochodami nie mają miejsca do wyprzedzania, co powoduje konflikty i sytuacje …

Interpelacja w sprawie ulic Hamernia i Zarudawie

Rowerzystom z Bronowic ostatnio zgotowano niemiłą niespodziankę. Korzystali oni często ze spokojnego skrótu na Błonia wiodącego przez ulice Hamernia i Zarudawie. Ostatnio jednak ZIKiT zamienił te uliczki na jednokierunkowe, co zmusza rowerzystów do wybierania kilometrowego objazdu. Oczywiście ten problem da się bardzo prosto rozwiązać, dopuszczając ruch rowerów w obu kierunkach. O to, …

Stojak przed własnym lokalem – Shake & Bake

Jeśli byliście ostatnio w okolicy Teatru Bagatela, Waszą uwagę mógł przyciągnąć biało-różowy stojak rowerowy. Poprosiliśmy ekipę Shake & Bake o napisanie krótkiego przewodnika o tym, jak postawić stojak przed swoim lokalem. Mamy nadzieję, że z czasem takie ułatwienia dla rowerzystów pojawią się też w wielu innych miejscach! Chcąc na własną …

Słupki na drodze rowerowej – Mogilska

Droga rowerowa na ul. Mogilskiej nabiera kształtów. Pojawił się już asfalt, a zaraz za nim słupki uniemożliwiające parkowanie na niej samochodów. Najwięcej emocji budzą te ustawione „na środku” drogi rowerowej. Choć może się to wydawać nieintuicyjne, to są one ustawione poprawnie, a co najważniejsze – są zwyczajnie potrzebne. Przede wszystkim, …

Miasto nie będzie operatorem KMKBike

W maju zeszłego roku, kiedy z Krakowa wycofała się firma Roweres, publiczne rowery przejął ZIKiT. Przez chwilę wydawało się, że zostaną z nim na dłużej – byliśmy bodaj jedynym miastem, w którym miejskie rowery nie były zarządzane przez zewnętrzną firmę, ale miejską jednostkę. Trzeba przyznać, że po roku perturbacji, jakie …

Jeden milion to nie cztery – Budżet 2014

ZIKiT postanowił dokonać cudownego rozmnożenia – z jednego miliona na inwestycje rowerowe zapisanego w projekcie budżetu Krakowa na rok 2014 zrobił cztery, głosząc propagandę sukcesu. Co ciekawe… projekt budżetu nie drgnął ani o złotówkę. Jak jest? W projekcie budżetu miasta na rok 2014 zapisano 750 tys. zł na rozwój infrastruktury rowerowej …