rząd Miasta Krakowa
31-004 Kraków
Pl. Wszystkich Świętych 3-4

Miejsce i data sporządzenia dokumentu
Kraków, 2019-05-20

Dane adresatów
KRAKÓW MIASTEM ROWERÓW
30-960 Kraków
Ul. Kraków 1 
NIP: 6772368743
REGON: 122555864

ZAWIADOMIENIE
Sposób rozpatrzenia skargi z 3 kwietnia 2019 r.

Treść dokumentu
Odpowiadając na skargę z dnia 2 kwietnia 2019 r., wniesioną przez Pana za pośrednictwem Stowarzyszenia Kraków Miastem Rowerów w dniu 3 kwietnia 2019 r. (pismo znak: KMR/46/2019), zawierającą zastrzeżenia odnośnie dyskryminującego rowerzystów ustawienia sygnalizacji świetlnej w ciągu al. Jana Pawła II, uprzejmie informuję.

W związku z uwagami, dotyczącymi działania sygnalizacji świetlnej, przeprowadzona została przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa weryfikacja działania systemu detekcji na wskazanym przez Pana obszarze, która nie wykazała nieprawidłowości w jego funkcjonowaniu. 
Jednocześnie należy zwrócić uwagę, że za programową synchronizację sygnalizacji świetlnej na przejazdach rowerowych odpowiada Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu Urzędu Miasta Krakowa – komórka organizacyjna Urzędu realizująca w imieniu Prezydenta Miasta Krakowa zadania organu zarządzającego ruchem na drogach publicznych. 
W związku z powyższym przeprowadzona została przez ww. komórkę organizacyjną Urzędu szczegółowa analiza wskazanych w Pana korespondencji problemów. O wynikach przeprowadzonej analizy został Pan poinformowany przez Dyrektora Wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu w piśmie z dnia 17 kwietnia 2019 r. znak: IR-04.7223.102.2019.
Podtrzymując stanowisko przedstawione w przedmiotowej korespondencji, dodatkowo informuję, iż w dniu 2 maja 2019 r. został testowo uruchomiony nowy algorytm w programie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Meissnera – Jana Pawła II – Lema, minimalizujący negatywne efekty przyznawania priorytetu dla tramwaju.
Podkreślić należy, iż podmiot właściwy w sprawie zarządzania ruchem na drogach na obszarze Gminy Miejskiej Kraków prowadzi obserwacje oddziaływania rozwiązań przyjętych w projektach organizacji ruchu dotyczących funkcjonowania sygnalizacji świetlnej i programach sterujących sygnalizacją świetlną na drogach publicznych na obszarze Miasta, na organizację, bezpieczeństwo i możliwą do uzyskania płynność ruchu przy uwzględnieniu założeń polityki transportowej Miasta. Przedstawiane przez mieszkańców uwagi w tym zakresie są analizowane oraz w przypadku, gdy jest to możliwe, wprowadzane są stosowne zmiany w infrastrukturze drogowej. Niemniej jednak podkreślenia wymaga, iż z uwagi na szereg okoliczności i czynników, które muszą zostać rozważone w trakcie opracowywania programu sygnalizacji świetlnej, nie zawsze jest możliwe uwzględnienie wszystkich postulatów kierowanych w tym zakresie przez różne grupy użytkowników dróg.
W świetle powyższych okoliczności brak jest podstaw do uznania, że wskazane powyżej podmioty niewłaściwie realizują swoje obowiązki, a sygnalizacja na wskazanym przez Pana obszarze działa w niewłaściwy sposób. Zatem Pana skargę uznaję za bezzasadną. 
Informuję, że zgodnie z regulacją prawną, zawartą w art. 239 § 1 Kodeksu postępowania administracyjnego, w przypadku, gdy skarga, w wyniku jej rozpatrzenia, została uznana za bezzasadną i jej bezzasadność wykazano w odpowiedzi na skargę, a skarżący ponowił skargę bez wskazania nowych okoliczności – organ właściwy do jej rozpatrzenia może podtrzymać swoje poprzednie stanowisko z odpowiednią adnotacją w aktach sprawy – bez zawiadamiania skarżącego.

Z poważaniem,

z up. Prezydenta Miasta
Andrzej Kulig
Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa


Otrzymują:
1.	Adresat,
2.	aa.
Do wiadomości:
1.	Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu,
2.	ZDMK,
3.	Stowarzyszenie Kraków Miastem Rowerów (znak: KMR/46/2019) za pośrednictwem ePUAP, na adres skrytki ePUAP: /kmr/skrytka.
Sygnatura sprawy: WK-01.1510.153.2019

Podpisy elektroniczne
Dokument został podpisany, aby go zweryfikować należy użyć oprogramowania do weryfikacji podpisu
Data złożenia podpisu: 2019-05-20T13:34:31.999+02:00
Podpis elektroniczny